天气慢（màn）慢变冷了，电池是电动汽车的动力（lì）来源，也是（shì）电动汽车最核心的部件，电池的性能直接关系到电（diàn）动汽车最关（guān）键的数（shù）据——续航（háng）里程。天（tiān）气转凉（liáng），电池（chí）的性能（néng）会有所折扣，这是为什么呢？该如何进行电动汽车电池的（de）保养呢？

电动汽（qì）车秋季电池（chí）保（bǎo）养与维护

1、当仪表（biǎo）盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充（chōng）电。及（jí）时（shí）充电将可极大延长电池寿命。每天（tiān）对电池进行一次（cì）完全充电（diàn），每次充电时（shí）间应为8-12小时（shí）。让电池随时保（bǎo）持丰电（diàn）状态，对（duì）其寿（shòu）命有极大好处。如果（guǒ）形驶（shǐ）后（hòu）不及时充电，将会极大的影响电池的使用寿命。如果长时间充电，很容易把电池冲鼓、发热，造成电池性能（néng）降低，而充电时间过短，可能造成充电充不满（mǎn），严重情况会造成电（diàn）池（chí）报废。 　

2. 电（diàn）动汽车（chē）启动时，应缓慢加速，养成良好的使用习惯（guàn），不要频繁使用刹车，不要把限速器拔掉，不要超重等。另外启动（dòng）时，不要猛（měng）踩电门，以延（yán）长蓄电（diàn）池和电机的寿命，并可避（bì）免烧坏电器元件。　　

3.环境温度较低（dī）的情（qíng）况下，电池的电量不能完全放出。因此，气温（wēn）较低（dī）的环（huán）境里充（chōng）满（mǎn）电一次行（háng）驶里程比气温舒适的环（huán）境里充满电一次行驶里程（chéng）要减少（shǎo）。在（zài）天气温度较（jiào）低时，应保持足电状（zhuàng）态（tài），因（yīn）此（cǐ）蓄电池要尽量使（shǐ）其保持在50%的电（diàn）量之上。

4.在环境温度较低（dī）时，要在室内进行充电。电池充满电（diàn）后，应再延（yán）长充电2小时。蓄（xù）电（diàn）池长（zhǎng）期不用时，应（yīng）充足电存（cún）放，并做到每三个月进行一次不少于24小时的补充充电。严禁存放时亏（kuī）电，在亏电状态下存放（fàng）电池，很容易出（chū）现硫酸盐化（huà），硫酸铅结晶物附着（zhe）在极（jí）板上，会堵塞电（diàn）离（lí）子（zǐ）通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电（diàn）状态闲置时（shí）间越（yuè）长，电池损（sǔn）坏越重。　

5.蓄电池在充电时应在（zài）空（kōng）气流通（tōng）的（de）环境中进（jìn）行，避（bì）免靠近火源。蓄（xù）电池在最佳的工作环境温度15℃-40℃。在（zài）此温度范围之外（wài），电池的（de）正常工作将受到（dào）一定的影响。 　

6. 只能使用（yòng）厂家提供专（zhuān）用充电器（qì）进行充电，不能使蓄电（diàn）池正（zhèng）负端短路（lù），以免发生危险。另（lìng）外，蓄电池是专用（yòng）电（diàn）池。请不要作为电动车以外的电源使用，以免造成蓄电池的损害。 　　

7. 不能使用有机溶剂清（qīng）洗蓄电池外（wài）壳。发生意外火灾（zāi），不能（néng）使用二氧化碳灭火，而应使用四氯化（huà）碳（tàn）之（zhī）类的灭火器具（jù）。蓄电器（qì）组若发生故（gù）障，请将其送交（jiāo）厂家授权（quán）处或有关机构（gòu）妥善（shàn）处理。请不要随意丢弃以免（miǎn）造成环（huán）境污染。 

8.电（diàn）池是消耗品，电池的（de）寿（shòu）命是有限的。电（diàn）池的寿命终（zhōng）止时，应及时更（gèng）换新（xīn）电（diàn）池。